Petit Apparté sur les WC PMR en France et les tamokuteki toire

Après notre premier article « Notaboo Solutions avec My Human Kit: Fabrikarium Tokyo 2023 experience » consacré au Fabrikarium Tokyo 2023, il était indispensable de nous pencher sur la conception des WC PMR en France et au Japon.

Petit rappel: un washlet ou wc japonais est une toilette à bidet, c’est-à-dire qu’une buse placée sous la lunette du wc sort pour laver vos parties génitales. TOTO a sorti et popularisé les waslets à partir des années 80. D’une invention américaine (Arnold Cohen) ou suisse (Han Maurer), TOTO a créé le wc lavant électronique. Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez lire Autonomie et handicap aux toilettes : la solution du WC lavant !

Comparons avec les « multipurpose toilet » de l’aéroport Haneda de Tokyo : dernier usage de wc « multi usages » japonais avant le vol pour Paris

avec les WC PMR à l’arrivée de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulles, aéroport de Paris: la comparaison est rude

C’est ainsi que l’on trouve des situations honteuses par manque d’accessibilité :

Témoignage poignant d’une maman dont le fils est en situation de handicap:

Des salles de change pour les personnes en situation de handicap !! Ce serait le début d’1 accueil de qualité pour les #PMR ! La nouvelle déco à Roissy est magnifique mais je change toujours mon fils à même le sol des toilettes! Honteux ! On veut des salles de change#handiroom♿️ pic.twitter.com/235lOOiRTk

— Sonia Allouani (@liamsxm) May 17, 2023

Petite explication : « Une salle de change Handiroom est une salle de 12m2 minimum qui permet d’accueillir une personne à mobilité réduite avec un ou deux accompagnants.
Elle est une combinaison entre le vestiaire et les WC pour personnes handicapées.
Elle est équipée des matériels adaptés pour pouvoir soulever et déshabiller les personnes à mobilité réduite afin de les changer ou de leur permettre d’aller aux toilettes. »

Concernant l’équipement en wc lavant d’une Handiroom : « Pour une accessibilité totale, une toilette lavante / sèche peut être installée à la place de la toilette standard, mais cela n’est pas obligatoire. »

Ainsi l’accessibilité totale n’est finalement qu’une option…! Alors oui, ça ressemble au multipurpose toilet, toilette polyvalente ou toilette multiusages, mais il manque l’essentiel : l’autonomie au wc! Un peu comme comme prendre une voiture toute équipée, mais dont le volant est en option…!

Le problème des WC PMR en France et ailleurs, c’est d’abord d’être focalisé sur l’usager en fauteuil roulant : or les personnes ayant une déficience motrice des membres supérieurs sont oubliées : comment verrouiller la porte des WC sans pince fine (index et pouce) pour tourner le verrou ? Seriez-vous prêt à utiliser des WC sans pouvoir fermer la porte ?

Des solutions simples existent : un simple loquet avec éventuellement une porte coulissante font l’affaire !

Finalement, si les WC PMR en dehors du Japon sont moins accessibles, c’est peut-être du fait de leur définition : cf l’excellent article d’Accessible Japan « Accessible Toilets in Japan »

Voici la traduction :

Dans de nombreux pays, il y a généralement une cabine de toilettes au fond des toilettes pour les utilisateurs de fauteuils roulants. Malheureusement, il est souvent juste assez grand pour un fauteuil roulant et ne tient pas compte des préposés aux soins personnels ou des transferts. De plus, si la personne qui vous assiste est du sexe opposé, il peut être difficile de décider quelles toilettes utiliser – pour hommes ou pour femmes.

Le Japon a une excellente réponse à cela – le 多目的トイレ ( tamokuteki toire , « toilette polyvalente »), également appelé 誰でもトイレ ( daredemo toire,  « toilette pour tous « ).

Au lieu d’être situées à l’arrière d’une des toilettes publiques, ces toilettes accessibles sont soit placées entre les toilettes des hommes et des femmes, soit juste à l’intérieur. Parfois, cela peut être uniquement du côté de la femme, mais pas assez loin pour créer des situations embarrassantes. Ils sont conçus non seulement pour les personnes handicapées, mais aussi pour les personnes âgées et les mères avec de jeunes enfants. En tant que tels, ils adhèrent généralement au concept suivant :

assez large pour permettre aux poussettes et aux fauteuils roulants d’entrer en plus des soignants, équipé de mains courantes, d’une planche à langer, d’une chaise bébé, d’éviers pour nettoyer les poches de stomie et de boutons d’appel d’urgence 

Ces toilettes sont également facilement disponibles. A la rigueur, votre pari le plus sûr est de trouver la gare ou la station de métro la plus proche (qui sont nombreuses au Japon !) car la majorité des stations sont équipées de toilettes accessibles. Ils peuvent également être facilement trouvés dans les attractions touristiques, les bâtiments publics, les grands magasins, les grands supermarchés et dans les parcs. Il y en a même un dans le train à grande vitesse !

(et aussi dans les avions des compagnies aériennes nippones : Japan Airlines et Ana (Boeing 787)

et de conclure

Bien sûr, rien n’est parfait. Bien que ce qui précède donne une description générale d’une toilette accessible, mis à part les critères d’espace, ils peuvent varier considérablement. Ce qui préoccupe particulièrement les personnes ayant des problèmes d’équilibre, de nombreuses toilettes n’ont pas de réservoir ou de dossier sur lequel s’appuyer. Le deuxième problème peut provenir du choix de la dénomination.  Tout le monde/n’importe qui  suggère linguistiquement que n’importe qui peut l’utiliser – et parfois il est utilisé par des personnes qui n’en ont pas nécessairement besoin.

C’est le cas en France, mais je pense qu’il est préférable d’avoir des wc aménagés selon la conception universelle que tout le monde peut utiliser, plutôt que des wc suivants les normes PMR, mais qui ne répondent pas à tous les besoins d’une personne en situation de handicap, réservés et occasionnellement verrouillés (il faut aller demander la clé)!

à noter également que le projet Tokyo Toilet indique pour chaque toilette public, les facilités proposées.

Exemple avec les toilettes publiques à Nishisando:

et les facilités proposées :

En résumé, si les toilettes multiusages au Japon sont un exemple d’inclusion en termes de WC public, force est de constater que les WC PMR ailleurs dans le monde font pâle figure, même si une handiroom se rapproche des daredemo toire mais oublie l’essentiel…

Ainsi, notre projet Notaboo permet de palier ce manque en proposant un bidet portable ergonomique qui transforme chaque toilette en WC lavant, le tout à portée de main !!

Je vous propose de lire notre troisième et dernière partie sur la découverte de Tokyo.

Retour sur le fabrikarium Tokyo 2023 (séjour du 30 avril au 10 mai 2023)

1: Notaboo Solutions avec My Human Kit: Fabrikarium Tokyo 2023 experience

2: Notaboo Solutions avec My Human Kit: Fabrikarium Tokyo 2023 experience: WC PMR vs Tamokuteki Toire

3: Notaboo Solutions avec My Human Kit: Fabrikarium Tokyo 2023 experience : découverte de Tokyo

Comme nous vous l’annoncions dans notre précédent billet, nous avons fait partie des projets sélectionnés par My Human Kit pour participer au Fabrikarium Tokyo 2023 (4 au 6 mai 2023) durant notre séjour du 1er au 10 mai 2023

Petit apparté sur mon incident offert par l’aéroport de Roissy Charles de Gaulles….

le dimanche 30 avril, tout le monde se retrouve à l’aéroport, je fais appel au service assistance Mobilité de l’aéroport : enregistrement puis quelqu’un vous emmène dans leur fauteuil roulant jusqu’à l’embarquement. Avant, il y a bien sûr le fameux contrôle de sécurité ! Arrivé au point de contrôle, l’agent me demande si je peux me lever: je m’exécute et au moment où je lève mon pied gauche pour sortir du fauteuil, le repose-pied se rabat et me fait l’effet d’un croche-pied. Je chute lourdement sur le cÔté droit et me fait mal au poignet. Outre l’humiliation, l’agent du contrôle de sécurité n’a même pas daigné venir m’aider! C’est une fois relevé et assis dans le fauteuil, qu’il a dit que je pouvais passer sous le portique de sécurité avec le fauteuil!! ! J’ai profité du salon Lounge d’Air France pour faire venir les pompiers : après bref examen, j’ai du refusé de voir un médecin et la radiographie pour éviter de rater mon vol et ce voyage exceptionnel. C’est après mon retour, le 12 mai que j’ai fait une radio: entorse du poignet et immobilisation de 2 semaines. Sans compter que le proto qui m’accompagne depuis plusieurs années, a décidé de décharger la batterie et  de fonctionner 5 secondes… avant de m’abandonner en cours d’utilisation juste avant l’’embarquement...Conséquences: difficultés pour prendre des photos, pour manger, se laver…

Après ces déconvenues et grâce au contact de MHK (merci François), j’ai pu voyager en business class, et sur un vol de 13H c’est vraiment agréable ! En effet, le siège peut s’allonger si vous souhaitez dormir et il y a de la place pour les jambes ! Pour le repas, vous pouvez réserver votre choix à l’avance afin de garantir sa disponibilité. Côté service, le personnel de bord d’Air France est réellement disponible si vous avez besoin d’aide.  Ainsi le vol ne m’a paru pas trop long et j’ai pu dormir, ce qui est rare ! Bien sûr, le confort en classe éco est tout autre.

Arrivé à Tokyo Haneda le 1er mai en fin de journée, rien à redire sur la prise en charge même si ce n’est pas facile pour communiquer. Cependant, le personnel japonais possède un traducteur universel et de votre côté, avec Google traduction (deepl, ou voicetrad) vous devriez vous en sortir. Si vous avez des difficultés pour vous faire comprendre, vous pouvez télécharger sur japan-accessible les 2 cartes de pictogrammes anglais/japonais et désigner le mot désiré.

La première chose que j’ai faite après avoir récupéré les bagages et passé les contrôles, c’est d’aller aux toilettes. Et là, j’ai découvert ce que sont des toilettes accessibles aux personnes en situation de handicap:

Vous avez même un dossier et un bouton à côté du WC pour faire fonctionner la chasse d’eau ! Idem pour verrouiller la porte: soit vous avez un loquet soit un bouton

L’aéroport Haneda possède une page où sont répertoriées les « toilettes pour tous »,idem pour celui de Narita.

Nous étions logés à l’APA Hotel Shimbashi-Toranomon,dans le quartier de shimbashi (est de Tokyo)

Le système de robinetterie est un peu déroutant : j’ai mis quelque minutes pour l’apprivoiser. Suivant le sens où vous tournez le mitigeur vous actionnez le robinet du lavabo ou de la douche!

Le WC lavant était un TOTO

Au Sotetsu fresa inn shimbashi hibiyaguchi, le washlet était un INAX.

J’ai pu constater les différences entre les 2 marques et par exemple, j’ai trouvé l’Inax plus bruyant et peut-être un peu moins performant. Pour les personnes en situation de handicap, il vaut mieux privilégier les washlets avec télécommande, car avec panneau latéral elles pourraient s’appuyer dessus et le détériorer.

Les deux hôtels avaient un système de carte pour accéder à votre chambre. C’est un détail pour vous, mais pour une personne ne pouvant pas tourner une clef, ce système permet d’être autonome! Par contre, les deux salles de bain avaient une petite marche pour y accéder. Normalement, vous devez vous déchausser pour y accéder (ou du moins utiliser des chaussons fournis par l’hôtel).

Le premier jour, nous nous sommes rendus au Miraikan. C’est le musée des sciences et de l’innovation qui se situe sur l’île artificielle d’Odaïba et où se déroulait le fabrikarium. Nous devions aider aux derniers préparatifs de cette rencontre Franco-Japonaise.

L’occasion aussi de découvrir le métro de Tokyo. En effet, durant 4 jours, nous avons fait Shimbashi – Odaiba sans problème particulier. Les ascenseurs larges et faciles d’accès facilitent la vie de l’accompagnant.

Cependant, le réseau étant immense, il est parfois nécessaire de se signaler au personnel de la station pour que quelqu’un installe une rampe pour vous aider à monter et à descendre, et qu’il prévienne aussi votre station d’arrivée. L’accès aux rames se fait par une porte automatique.

Un chemin tactile est disponible dans les stations et rues importantes.

Je n’ai rencontré aucun souci avec mon fauteuil roulant. Les trottoirs sont larges, mais occasionnellement partagé avec la piste cyclable.

Pour l’accessibilité de Tokyo, je vous invite à visionner cette vidéo :

Le trajet depuis notre hôtel jusqu’au Miraikan était de 20 à 30 minutes.

Concrètement, nous n’avons pas eu le temps de profiter du musée, car c’était trois jours intensifs.

Cependant, j’ai pu tester les toilettes PMR du Miraikan:

marque: LIXIL

et j’ai également tester les WC classique:

Encore une fois, même les toilettes classiques au Japon me permettaient de rester autonome : washlet et système de fermeture à loquet

Nous sommes allés aider Sonoko HAYASHI, ergothérapeute et Directrice du ICT Rehabiliation Research Group (groupe d’étude qui promeut l’utilisation appropriée des TIC en réadaptation.) et directrice du FabLab Shinagawa. Enfin, pour ma part, plier des documents, ce n’est pas pour moi, vu ma délicatesse… 😀

Le Fabrikarium Tokyo 2023 se déroula du 3 au 6 mai au Miraikan. C’était 3 jours intenses, enfin 2 jours car le premier fut la composition de l’équipe et la répartition des tâches et ensuite 2 jours intensifs (ou plutôt 1 jour et demi):

Pour rappel, le projet NOTABOO consiste à développer un bidet portable (ou washlet de voyage) ergonomique.

L’occasion de remercier tous les membres de l’équipe: Mireille,Yoan,Takayuki, François,Takumi,Takeshi (qui m’a fait goûter une taiyaki),Taisku,Ryosuke,kontaku,matama, et notre traducteur: Tomoya!

On a ainsi pu reproduire une buse en 3D, revoir le code, et tester un système pour choisir l’orientation du jet, voir d’autres matériaux pour le support. Pour plus d’infos, voir la page Fabble et MyHumanKit du projet.

J’ai beaucoup apprécié cet échange, car les membres de l’équipe n’ont pas hésité à venir vers moi pour me poser des questions, demander mon avis, et bien sur tester leurs propositions. J’ai également pu m’entretenir avec Monsieur Atsushi Kato, de l‘Institut japonais de recherche sur les toilettes. L’Institut japonais de recherche sur les toilettes est une organisation à but non lucratif dont le but est de changer la société pour le mieux grâce aux toilettes. Nous pensons à l’environnement, à la culture, à l’éducation et à la santé depuis les toilettes, et visons à créer une société où chacun peut utiliser les toilettes en toute sérénité et vivre ensemble.

Notre projet intéresse les Japonais car contrairement à ce que l’on pense, les washlets coûtent cher, et dans les campagnes, il n’y en a pas forcément… Même à Tokyo il y a des endroits où il n’y en a pas (rares)!

J’ai également reçu une petite décoration de Monsieur Kato

C’est ainsi que pendant 3 jours, vous faites partie d’une communauté bienveillante qui travaille sur des objectifs nobles.

Pour un résumé du Fabrikarum Tokyo 2023, je vous invite à consulter l’article de Cherish Fong de Makery, le média de tous les labs et celui de France Bleu Ile-et-Villaine,et évidemment celui de My Human Kit où vous trouverez l’ensemble des liens ainsi que leur carnet de bord.

Malheureusement, je n’ai pas pu repartir avec le proto car il y avait un problème de batterie, comme pour mon vieux proto. Une autre session de travail a eu lieu du 17 au 21 Juillet 2023 dans le Hall des sports de l’INSA de Rennes durant le hackaton pour finaliser le prototype. Et depuis j’ai pu tester la V1 du projet Notaboo et notamment une pédale au pied envoyée par Takayuki!

Merci aux organisateurs : Sonoko HAYASHI et Naoki Hamanaka du Fablab Shinagawa, l’ambassade de France au Japon dont Bénédicte et Léonard pour leur participation,My Human Kit et la Fondation MAAF.

Une version commercialisable de notre solution est en cours d’étude, n’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus.

Le voyage continue avec la seconde partie consacrée aux toilettes : Notaboo Solutions avec My Human Kit: Fabrikarium Tokyo 2023 experience: wc pmr vs tamokuteki toire